NACH-Phase der Kampagne 'BodenHaftung'
Der Luftdruck im Reifen ist entscheidend für den Bremsweg und den Kraftstoffverbrauch.
Zum Schichtwechsel wird ein Boxenstopp eingerichtet, bei dem z. B. Auszubildende 3 Tage lang den Luftdruck vorfahrender Autos korrigieren.
Auf dem Parkplatz wird die Profiltiefe gemessen und ein grünes oder rotes Hinweisschild hinterlassen. Gleichzeitig werden Sonderangebote mit den umliegenden Reifenhändlern verabredet und ausgelegt.
Wenn Mitfahrer im Fahrzeug sind, fahren die Lenker nachweislich zurückhaltender. Wenn sich Führungskräfte darum kümmern, gibt es einen Schub in der Bildung von Fahrgemeinschaften.
"Gut, dass alle mal darüber geredet haben" ist zwar richtig, reicht aber nur für kurze Zeit.
Eine Kampagne muss sich in konkreten Maßnahmen niederschlagen. Die Effekte, dass etwas in Bewegung kommt, reichen weit darüber hinaus. Sensibilisierung ist nicht teilbar.
Sinnvolle Hinweise auf bestehende Mängel nehmen an einer Verlosung teil.
Verbesserungsprozess im innerbetrieblichen Verkehr und auf dem Weg zum Parkplatz.
„Wie oft musstest du Fahrfehler anderer Verkehrsteilnehmer ausgleichen?“
Auf einer Teilnahmekarte werden Haftpunkte auf Felder wie Vollbremsung, Ausweichen, Hupen usw. geklebt. Jede Karte nimmt an einer Verlosung teil. Jeder zusätzliche Punkt erhöht den Gewinn um einen Betrag x. Gewinner müssen die dazu passenden Geschichten erzählen.
Gewinn z. B. ein Satz neuer (Winter)Reifen.
Es kommt nicht darauf an, wie viel Mitarbeiter teilgenommen haben. Für das eigene Verhalten im Straßenverkehr ist entscheidend, diesen Gedanken in den Köpfen zu platzieren.
Wo liegt mein Einfluss darauf, ob mir hinten jemand drauffährt?
